به گزارش پایگاه خبری «عصر سفر» به نقل از ایسنا، سید هادی بهادری در جمع خبرنگاران گفت: سرانجام پس از کش و قوس فراوان و با وجود مخالفت‌های برخی از مسؤولان، با تلاش‌های شبانه روزی، راه‌آهن ارومیه به تبریز کد اجرایی گرفت.

وی تصریح کرد: پس از اخذ مجوز کمیسیون ماده 23، طرح به جدول 20 بودجه 97 وارد و مطالعات امکان‌سنجی آغاز شده، خوشبختانه مطالعات امکان‌سنجی، مصوب و توسط وزیر راه و شهرسازی مجدداً به سازمان برنامه معرفی شد.

این نماینده خانه ملت یادآور شد: پس از پیگیری‌های مکرر در کمیسیون تلفیق بودجه سال 98 و تعیین اولیه سرمایه گذار، سرانجام طرح به جدول 19 یعنی پروژه‌های مشارکتی افزوده شد و کد اجرایی گرفت.

وی تصریح کرد: امید است که به زودی مردم ارومیه و تبریز شاهد آغاز مطالعات فاز یک و دو و آغاز اجرای این پروژه عظیم باشند و در راستای اتصال ریلی ارومیه به مرکز کشور از یک سو و به دریای مدیترانه از سوی دیگر قدم‌های بزرگ آغاز شود.